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水泥路面碎石化技術(shù)指的是對舊水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。碎石化技術(shù)的工藝原理是將水泥混凝土路面的面板，通過(guò)專(zhuān)用設備一次性破碎為碎塊柔性結構，多錘頭水泥破碎機供應商，因破碎后其顆粒粒徑小，力學(xué)模式更趨向于級配碎石，碎石化技術(shù)根據破碎原理和施工機械的不同，又分為兩類(lèi)：多錘頭碎石化和共振碎石化法.安徽強健工程公司歡迎你前來(lái)咨詢(xún)

碎石化施工過(guò)程及其注意事項

表面平整

在對瀝青面進(jìn)行加鋪之前，為了確保加鋪瀝青面層的平整性和路面使用性能，首先需要先采用瀝青混合料對路面碎石化后的表面凹處進(jìn)行找平處理。

共振碎石化施工是對舊水泥混凝土面板進(jìn)行起到共振破碎作用，而不是粉碎作用，所以通過(guò)壓實(shí)作業(yè)使混凝土表面能夠達到壓平和壓穩的效果即可。對于路面過(guò)高或者過(guò)低的綜合強度的路段，需要對過(guò)度壓實(shí)的問(wèn)題進(jìn)行避免，從而避免基層內壓入過(guò)小表面粒徑或者碎石。

碎石化施工過(guò)程及其注意事項

路面破碎

在進(jìn)行路面的破碎施工，其具體的施工順序為先外側車(chē)道和路肩，之后內側車(chē)道。一般情況下，兩幅破碎操作面之間應確保有20cm的施工搭接寬度。在共振機的施工過(guò)程中，根據施工情況適時(shí)靈活調整施工速度、頻率等，使路面破碎符合均勻的要求。由于錘頭無(wú)法進(jìn)行水平向的移動(dòng)，所以對路面兩側邊緣50～75cm范圍內是沒(méi)有辦法進(jìn)行破碎的。針對這一問(wèn)題，通常采取的解決方案是使共振機械與邊緣成30°～50°的角度進(jìn)行破碎。