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四輥破碎機液壓系統工作原理：

改善偏載原理：如前所述，工作時(shí)，液壓系統壓力升高不是靠液壓泵向系統供油所產(chǎn)生，而是由輥子施加給液壓缸的破碎力所引起。當一個(gè)液壓缸受到較大的突加破碎力后退時(shí)，該端輥縫有增大的趨勢。由于每對液壓缸的有缸腔與無(wú)桿腔相互交錯連通，當其中一個(gè)液壓缸活塞后退，排出的油進(jìn)入另一液壓缸的有桿腔，從而使另一液壓缸活塞也有向后運動(dòng)（輥縫增大）的趨勢，從而使兩液壓缸達到同步運行，保持輥縫均勻。

水泥混凝土路面多錘頭碎石化

透層灑布前的灑水工藝：一般認為透層灑布前，原路面潮濕，滲透效果好，但乳化瀝青的破乳速度慢，開(kāi)放交通時(shí)間長(cháng)；反之，滲透效果差。因此透層施工前灑水與否，以及灑水量的多少，都會(huì )對透層的效果有所影響。經(jīng)過(guò)多次試驗，確定少量多次的灑水工藝，即在透層施工前灑三遍水，每次灑水量以表面潮濕為宜。待表面稍干后，再灑布乳化瀝青。

舊水泥路面碎石化施工前的準備

特殊路段的處理

在破碎之前，應對出現嚴重病害的軟弱路段進(jìn)行修復處理；特別是要對舊路面基層和路基出現較嚴重病害的部分進(jìn)行充分的處治。

1)清除唧泥、翻漿、破碎板沉陷等不穩定部位的舊水泥混凝土路面板。

2)開(kāi)挖基層或路基直至穩定層。

3)開(kāi)挖部分地下水位較高、有水滲出時(shí)，應增設盲溝等相應的排水設施；

4)在挖除部位換填碎石等材料，頂面高程應與破碎水泥混凝土板底相同。

5)在挖除部位換填層頂部過(guò)渡位置，應采用與加鋪底層相同的混合料回填，多錘頭水泥破碎機出租公司，并進(jìn)行適當的攤鋪和壓實(shí)，頂面高程與破碎水泥混凝土板頂相同。

6)挖除1小控制尺寸應不小于全車(chē)道路寬和1.2m長(cháng)，以保證壓實(shí)效果。