安徽強建工程機械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:安徽省合肥市廬陽(yáng)區大楊鎮四里河路88號明發(fā)商業(yè)廣場(chǎng)6幢1201室
主營(yíng):破碎機,多點(diǎn)錘破碎機
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):0551-62632301
QQ:1525200954
舊水泥路面碎石化施工
(1)歷史調查:原有路面的路基穩固情況;路面原設計中各結構層材料與厚度;原路基路面建造工藝與質(zhì)量;養護狀況及真實(shí)運營(yíng)年限等。
(2)基本情況調查:近5年的交通組成與流量、軸載譜分布及年平均增長(cháng)率;基層破損狀態(tài)與穩定情況;路面破損狀況;構造物與排水設施現狀;路面與構造物銜接情況等。
(3)技術(shù)參數檢測:混凝土面板鉆芯劈裂強度與基層鉆芯抗壓強度的檢測與統計分析;基層回彈模量檢測與統計分析;路基含水率、強度實(shí)測與分析等。
共振碎石化效果
彎沉檢測實(shí)驗。共振碎石化前后利用公司生產(chǎn)的PRIMA100型便攜式落錘彎沉儀,分別對破碎碾壓后的各測點(diǎn)的碎石層和加鋪瀝青纖維封層進(jìn)行彎沉檢測。
碎石化前板塊的代表彎沉為12.3,板塊的抗變形能力在破碎前仍較強,碎石化碾壓后,代表彎沉為99.1,破碎后彎沉值增加顯著(zhù),彎沉增大7倍左右,變異系數為0.26,小于0.35,說(shuō)明共振碎石化粒徑較為均勻,沒(méi)有出現明顯的粒徑較大的未完全破碎碎石,影響路面強度均勻性。
水泥混凝土路面多錘頭碎石化技術(shù)參數的選擇
(1)采用錘高1.1m,其破碎效果較差;當增加破碎遍數,其破碎效果顯著(zhù)提髙,但是錘頭重疊處,表面粉末化嚴重。在后續的透層施工中發(fā)現,只要是粉末化嚴重的部位,乳化瀝青不能下滲,行車(chē)后,該處會(huì )產(chǎn)生坑槽。
(2)采用錘高1.2m,多錘頭水泥破碎機多少錢(qián),其破碎效果比較好,探坑檢驗也表明:水泥混凝土路面板下部尺寸基本達到了不超過(guò)37.5cm的規范要求。因此建議在后續施工中,采用1.2m的錘高。錘距采用8cm,在個(gè)別混凝土板塊破損嚴重的路段,可采用10cm的錘距。
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陳經(jīng)理先生
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