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舊水泥路面碎石化施工前的準備

移除現存的瀝青加鋪層和瀝青修補材料

碎石化施工前，應先清除所有需要破碎的混凝土板塊上存在的瀝青加鋪層和瀝青表面修補材料，但全深度的挖補區域可以保留。

在破碎水泥混凝土路面與不進(jìn)行破碎水泥混凝土路面的相接處，應進(jìn)行全深度的切割，以保證不破碎路段的完好。

排水系統修復或增設

碎石化工程應清理原有邊溝或增設邊溝，多錘頭水泥破碎機哪家好，以保證明流排水及滲透排水。在碎石化施工及其后的運營(yíng)過(guò)程中，應確保路面不積水，明流排水應通暢快捷，滲透排水應不堵塞、不倒灌。

在凹形豎曲線(xiàn)底部、平曲線(xiàn)超高段的低邊及現有混凝土板塊明顯唧泥、翻漿等排水不暢的路段，應增設橫向排水盲溝。

共振碎石化效果

粒徑與級配檢測。共振碎石化后，水泥面板經(jīng)過(guò)碎石化后分為上部松散層和下部開(kāi)裂層，其中松散層的厚度為3～5cm，個(gè)別破碎粒徑大于20.3cm，建議施工中對過(guò)大粒徑碎石進(jìn)行人工破碎。下部破1裂層結構，水泥板塊產(chǎn)生的裂紋是與路面呈35～40°夾角，與機械原理共振錘頭與地面接觸角度相吻合。

下部破1裂層呈現良好的嵌鎖層結構，大大增強了碎裂后結構的承載力。共振碎石后，對試驗路段試坑距路肩距2.5m處，開(kāi)挖直徑為1m的試坑，取表面5cm松散層進(jìn)行室內篩分試驗。

雙齒輥破碎機工作原理：

破碎齒盤(pán)的結構設計對于雙齒輥破碎機來(lái)說(shuō)很重要的部件非破碎齒盤(pán)莫屬。新齒盤(pán)的設計完全不同于以往的齒輥，它含有一對螺旋輥筒，各輥筒上有徑向伸出的破碎齒牙，破碎齒牙被安排成軸向間隔的，沿周?chē)糸_(kāi)的齒牙的族，一個(gè)輥筒上的齒牙族與另一個(gè)輥筒上的，與之相鄰的齒牙族的齒牙是平行布局的，其通過(guò)兩個(gè)輥筒上相對的破碎齒牙合作咬合，可以較好的破碎小塊物料。但大塊的物料無(wú)法進(jìn)入兩個(gè)輥筒上相對的破碎齒牙的咬合區，而無(wú)法得到破碎。