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舊水泥路面碎石化施工前的準備

特殊路段的處理

在破碎之前，應對出現嚴重病害的軟弱路段進(jìn)行修復處理；特別是要對舊路面基層和路基出現較嚴重病害的部分進(jìn)行充分的處治。

1)清除唧泥、翻漿、破碎板沉陷等不穩定部位的舊水泥混凝土路面板。

2)開(kāi)挖基層或路基直至穩定層。

3)開(kāi)挖部分地下水位較高、有水滲出時(shí)，應增設盲溝等相應的排水設施；

4)在挖除部位換填碎石等材料，頂面高程應與破碎水泥混凝土板底相同。

5)在挖除部位換填層頂部過(guò)渡位置，應采用與加鋪底層相同的混合料回填，并進(jìn)行適當的攤鋪和壓實(shí)，頂面高程與破碎水泥混凝土板頂相同。

6)挖除1小控制尺寸應不小于全車(chē)道路寬和1.2m長(cháng)，以保證壓實(shí)效果。

共振碎石化效果

粒徑與級配檢測。共振碎石化后，多錘頭水泥破碎機出租價(jià)格，水泥面板經(jīng)過(guò)碎石化后分為上部松散層和下部開(kāi)裂層，其中松散層的厚度為3～5cm，個(gè)別破碎粒徑大于20.3cm，建議施工中對過(guò)大粒徑碎石進(jìn)行人工破碎。下部破1裂層結構，水泥板塊產(chǎn)生的裂紋是與路面呈35～40°夾角，與機械原理共振錘頭與地面接觸角度相吻合。

下部破1裂層呈現良好的嵌鎖層結構，大大增強了碎裂后結構的承載力。共振碎石后，對試驗路段試坑距路肩距2.5m處，開(kāi)挖直徑為1m的試坑，取表面5cm松散層進(jìn)行室內篩分試驗。

對輥破碎機注意事項：

1）要加強給礦的除鐵工作 。非破碎物（釬頭等物）掉入雙輥間會(huì )損壞破碎機，以致造成停車(chē)事故。所以在破碎機前應安裝除鐵裝置。

2）粘性物料容易堵塞破碎空間，在處理堵塞故障應停車(chē)處理，不可在運轉中進(jìn)行捅礦。

3）當處理的物料含大塊較多時(shí)，要注意大塊礦石容易從破碎空間擠出來(lái) ，以防傷人或損壞設備。

4）雙輥破碎機運轉較長(cháng)時(shí)間后，由于輥面的磨損較大，會(huì )引起產(chǎn)品粒度過(guò)細，這時(shí)要注意調整排礦口或對設備進(jìn)行檢修。

5）加強對雙輥破碎機設備的檢查 ，對設備的潤滑部位要按時(shí)加油 ，保持設備良好的潤滑狀態(tài)。