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錘式破碎機出產(chǎn)能力是用戶(hù)選購設備時(shí)考慮的一個(gè)重要因素，但在實(shí)踐出產(chǎn)過(guò)程中，廣西多點(diǎn)錘破碎機，錘式破碎機的理論產(chǎn)能與實(shí)踐產(chǎn)能是存在差錯的，那么怎么進(jìn)步錘式破碎機出產(chǎn)能力，完成其產(chǎn)能i大化。

錘式破碎機進(jìn)料過(guò)程中，以實(shí)測的進(jìn)料口尺度作為i大給料尺度，物猜中超越規則的大粒徑原料就成了卡堵腔槽的首惡，每阻塞一次，錘式破碎機需停機進(jìn)行檢修，耽誤了出產(chǎn)也影響了用戶(hù)的收益。因而，嚴格控制物料的進(jìn)料尺度，是保證錘式破碎機正常運轉的重要前提條件之一。

水泥路面破碎機結構合理、操作方便、性能先進(jìn)，全液壓驅動(dòng)，既適用于停車(chē)場(chǎng)、機場(chǎng)跑道、高等級公路的水泥路面彈性化，也適用于次等級公路及鄉村公路的水泥路面彈性化。水泥混凝土路面作為道路工程中的一種路面結構類(lèi)型，因其材料來(lái)源多、施工工藝及設備相對簡(jiǎn)單、建成初期養護費用較低等特點(diǎn)，應用極為廣泛。 水泥路面破碎機是針對水泥路面的改造而開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用設備，多點(diǎn)錘破碎機租賃，可實(shí)現自動(dòng)控制，目前在國內尚屬首創(chuàng )。

破碎石灰石普遍選用多錘式破碎機，但傳統的錘式破碎機存在一定的缺點(diǎn)，對原有的錘式破碎機進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，上部機架整體式結構改為剖分式結構，此結構使檢修轉子很方便，只須將剖分部分的左部搬離即可吊出轉子。多錘式破碎機改造時(shí)須注意，割開(kāi)上部機架，加焊一對法蘭時(shí)，要求去除應力，多點(diǎn)錘破碎機租賃電話(huà)，保證整機的裝配性能。篩條架弧度R520改為R510，使篩條與錘頭的間隙減小，同時(shí)便于篩條架的調整，當錘頭磨損后，篩條架可以有足夠的調整位置。