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多錘頭碎石化技術(shù)的工作原理是利用多個(gè)錘頭的自重交叉起落均勻沖擊路面，在牽引車(chē)的緩慢行進(jìn)中，多點(diǎn)錘破碎機哪家好，使砼板破碎成碎塊；根據地基與面板強度來(lái)調整行車(chē)速度，蚌埠多點(diǎn)錘破碎機，從而調整錘頭落距，以控制板塊破碎程度。然后用Z形壓路機進(jìn)行壓實(shí)。其實(shí)質(zhì)是在犧牲一部分結構強度和整體性，將差異沉降減低到瀝青面層可以允許的范圍內，從而比較徹底的解決反射裂縫，為瀝青加鋪層提供堅實(shí)、穩定的基礎。

多錘頭碎石化施工前，要對施工路段上的橋梁、涵洞、通道和路面狀況調查清楚，確定碎石化施工是否會(huì )對這些構造物造成直接經(jīng)濟損失，并對這些構造物的位置予以標記。施工時(shí)必須對碎石化影響范圍內的這些構造物進(jìn)行安全必讓。另外還要對全線(xiàn)的路面狀況進(jìn)行調查，對破損特別厲害進(jìn)行挖除，對部分修補瀝青路面的全部鑿初。

多錘頭碎石化技術(shù)基本解決舊水泥路面改造中發(fā)射裂縫問(wèn)題，有利于提高舊水泥路面改造的施工質(zhì)量，提高改造后的路面質(zhì)量和使用壽命。同時(shí)，該技術(shù)利用碎石化后的原水泥混凝土路面作為基層，節約了材料，降低了工程造價(jià)，符合建設節約型社會(huì )和國家可持續發(fā)展的戰略決策；也避免了大量建筑垃圾的產(chǎn)生，避免了沿途植被的破壞，多點(diǎn)錘破碎機租賃，有利于保護生態(tài)平衡。

多錘頭水泥路面破碎機的各功能結構

1、工作油缸

由于多錘頭水泥路面破碎機的工作錘安裝空間狹小，破碎時(shí)需要錘體快速的上升和下降，因此對油缸的安裝空間和內部結構都有較高的要求，而通常的單作用油缸無(wú)法滿(mǎn)足工況使用。

2、雙調時(shí)間控制電路

根據國內外各施工單位在施工中的實(shí)踐證明，多錘頭水泥路面破碎機破碎后的顆粒尺寸范圍控制在7.5-30cm之間能取得良好的使用效果，而破碎后的碎石顆粒大小可通過(guò)控制破碎錘的上升高度和下落時(shí)間來(lái)實(shí)現。

3、工作裝置

將舊水泥混凝土路面充分碎石化，以達到加鋪前的施工要求，可有兩種方法:一種是通過(guò)多錘頭水泥路面破碎機的破碎錘進(jìn)行破碎，一種是振動(dòng)破碎.但對于厚度為20cm左右的水泥混凝土層來(lái)說(shuō)，前一種不但效果要好，而且結構簡(jiǎn)單、易于實(shí)現.所以，我們開(kāi)發(fā)、設計了此種工作裝置，多錘頭水泥路面破碎機的油缸活塞桿用連接銷(xiāo)與連接板相連，中間通過(guò)連接帶用銷(xiāo)軸與破碎錘相連，破碎錘上焊有堅硬、耐磨的破碎刀。