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水泥混凝土路面作為道路工程中的一種路面結構類(lèi)型，因其材料來(lái)源多、施工工藝及設備相對簡(jiǎn)單、建成初期養護費用較低等特點(diǎn)，應用極為廣泛。但中國多年來(lái)建設的水泥混凝土路面由于施工質(zhì)量較差、超限車(chē)輛多、超限載重大及路面防、排水設施不完善等因素，六安碎石化機械，在其達到使用年限后，路面會(huì )出現嚴重的損害，從而喪失整體承載能力。這時(shí)候就應該進(jìn)行路面改造，水泥路面破碎機得到了應用。

多錘頭水泥路面破碎機的各功能結構

1、工作油缸

由于多錘頭水泥路面破碎機的工作錘安裝空間狹小，破碎時(shí)需要錘體快速的上升和下降，碎石化機械出租，因此對油缸的安裝空間和內部結構都有較高的要求，而通常的單作用油缸無(wú)法滿(mǎn)足工況使用。

2、雙調時(shí)間控制電路

根據國內外各施工單位在施工中的實(shí)踐證明，多錘頭水泥路面破碎機破碎后的顆粒尺寸范圍控制在7.5-30cm之間能取得良好的使用效果，而破碎后的碎石顆粒大小可通過(guò)控制破碎錘的上升高度和下落時(shí)間來(lái)實(shí)現。

3、工作裝置

將舊水泥混凝土路面充分碎石化，以達到加鋪前的施工要求，可有兩種方法:一種是通過(guò)多錘頭水泥路面破碎機的破碎錘進(jìn)行破碎，一種是振動(dòng)破碎.但對于厚度為20cm左右的水泥混凝土層來(lái)說(shuō)，碎石化機械多少錢(qián)，前一種不但效果要好，而且結構簡(jiǎn)單、易于實(shí)現.所以，我們開(kāi)發(fā)、設計了此種工作裝置，多錘頭水泥路面破碎機的油缸活塞桿用連接銷(xiāo)與連接板相連，中間通過(guò)連接帶用銷(xiāo)軸與破碎錘相連，破碎錘上焊有堅硬、耐磨的破碎刀。