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利用水泥路面破碎機這種特殊的施工機械將混凝土板破碎成高強粒料層后可直接作為基層或墊層，具有很好的透水能力，湖北多點(diǎn)錘破碎機，同時(shí)，也間接地解決了移除碎塊的環(huán)境污染問(wèn)題，是目前行之有效，為直捷的解決反射裂紋的破碎技術(shù)。

水泥路面破碎機碎石化控制的主要指標有：破碎率和破碎尺寸兩項。一般情況下，要求把75%的水泥混凝土路面破碎成表面尺寸不超過(guò)7.5cm，多點(diǎn)錘破碎機報價(jià)，中間不超過(guò)22.5cm，底部不超過(guò)37.5cm的粒徑。破碎后顆粒尺寸可通過(guò)調整重錘下落高度進(jìn)行控制。

多錘頭碎石化技術(shù)的工作原理是利用多個(gè)錘頭的自重交叉起落均勻沖擊路面，在牽引車(chē)的緩慢行進(jìn)中，使砼板破碎成碎塊；根據地基與面板強度來(lái)調整行車(chē)速度，從而調整錘頭落距，以控制板塊破碎程度。然后用Z形壓路機進(jìn)行壓實(shí)。其實(shí)質(zhì)是在犧牲一部分結構強度和整體性，將差異沉降減低到瀝青面層可以允許的范圍內，從而比較徹底的解決反射裂縫，為瀝青加鋪層提供堅實(shí)、穩定的基礎。

多錘頭碎石化施工前，要對施工路段上的橋梁、涵洞、通道和路面狀況調查清楚，確定碎石化施工是否會(huì )對這些構造物造成直接經(jīng)濟損失，并對這些構造物的位置予以標記。施工時(shí)必須對碎石化影響范圍內的這些構造物進(jìn)行安全必讓。另外還要對全線(xiàn)的路面狀況進(jìn)行調查，對破損特別厲害進(jìn)行挖除，多點(diǎn)錘破碎機價(jià)格，對部分修補瀝青路面的全部鑿初。

多錘頭碎石化技術(shù)基本解決舊水泥路面改造中發(fā)射裂縫問(wèn)題，有利于提高舊水泥路面改造的施工質(zhì)量，提高改造后的路面質(zhì)量和使用壽命。同時(shí)，該技術(shù)利用碎石化后的原水泥混凝土路面作為基層，節約了材料，降低了工程造價(jià)，符合建設節約型社會(huì )和國家可持續發(fā)展的戰略決策；也避免了大量建筑垃圾的產(chǎn)生，避免了沿途植被的破壞，有利于保護生態(tài)平衡。