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錘式破碎機的機殼由下機體、后上蓋、左側壁和右側壁組成，通過(guò)螺栓將各部分連接為一體。上部開(kāi)設進(jìn)料口一個(gè)，機殼內壁全部以高錳鋼襯板鑲嵌，方便襯板磨損后的更換。下機體采用碳素結構鋼板焊接而成，為了兩側安放軸承支持轉子，特采用高錳鋼焊接了軸承支座。機殼的下部可以直接用地腳螺栓在混凝土上固定，多點(diǎn)錘破碎機租賃，機殼的后上蓋、左側壁和右側壁也全部采用碳素結構鋼板焊接而成。機殼和軸之間沒(méi)有防護措施漏灰現象十分嚴重，山西多點(diǎn)錘破碎機，為了防止漏灰，機殼的任一部位與軸接觸的地方全部設有軸封。為了方便檢修、調整更換篦條和錘頭，下機體、兩側壁都開(kāi)有檢修孔。

隨著(zhù)冬季的來(lái)臨，在低溫狀態(tài)下如何對設備進(jìn)行保養維護已引起了廣大司機朋友的重視。實(shí)際上設備在低溫條件下使用的主要問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難和總成磨損嚴重。此外，還存在著(zhù)機件損壞、腐蝕（氣缸壁、排氣管等）、總成熱狀態(tài)不良以及燃料、潤滑油消耗增大等問(wèn)題。

通常用發(fā)動(dòng)機在某溫度下能啟動(dòng)的i低啟動(dòng)速度來(lái)表示該溫度下的啟動(dòng)性能，并用發(fā)動(dòng)機能啟動(dòng)的i低溫度表示其低溫啟動(dòng)性能。啟動(dòng)性能主要與發(fā)動(dòng)機類(lèi)型、燃燒室設計、工藝水平有關(guān)。在使用過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機的低溫啟動(dòng)性主要受發(fā)動(dòng)機潤滑油黏度、汽油或柴油的蒸發(fā)性、柴油的低溫流動(dòng)性及蓄電池工作能力的影響。

發(fā)動(dòng)機曲軸旋轉阻力矩和啟動(dòng)轉速在低溫條件下主要受潤滑油的黏度影響。隨著(zhù)溫度的下降，機油的內摩擦力增加，發(fā)動(dòng)機阻力矩增加，使發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)所需要的功率增加。

燃料對發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)性能的影響主要是其蒸發(fā)性。隨著(zhù)溫度的降低，多點(diǎn)錘破碎機多少錢(qián)，汽油的黏度和相對密度增大；在低溫條件下柴油流動(dòng)性降低，黏度增大，引起柴油霧化不良，使燃燒過(guò)程變壞。待溫度進(jìn)一步降低后，因燃料含蠟的沉淀物析出，燃料的流動(dòng)性將逐漸喪失。

若柴油含有水分，冬季還可能引起供給系內結冰而無(wú)法工作。因此，使用前必須對柴油進(jìn)行沉淀與過(guò)濾。