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為了能對破碎錘的上升高度和下降時(shí)間進(jìn)行精i確控制，我們設計開(kāi)發(fā)了雙調時(shí)間控制電路系統，碎石化機械廠(chǎng)家，該控制系統主要由雙調時(shí)間電路板，外接上升、下降時(shí)間電位器，電磁換向閥構成。根據路況的不同，合肥碎石化機械，調節外接上升、下降時(shí)間調整電位器，可控制破碎錘的提升高度和降落時(shí)間。該技術(shù)的應用，可保證破碎錘上升、下降時(shí)間的統一性，對路面產(chǎn)生的沖擊保持一致，路面破碎后的顆粒就比較均勻，不會(huì )出現局部顆粒過(guò)大或過(guò)小的現象，有效的減少甚至消除水泥混凝土破碎基層對加鋪層的反射裂縫，大大提高了新加鋪層的服務(wù)年限。

當舊水泥混凝土路面因大面積破壞而喪失整體承載能力，并且通過(guò)局部的挖除，壓漿等處理方式已不能恢復其使用功能，或不能達到結構強度要求時(shí)，如果采用通常的直接加鋪方式改造后路面會(huì )出現反射裂縫等問(wèn)題，碎石化機械供應商，碎石化改造技術(shù)就是專(zhuān)門(mén)針對這一問(wèn)題而開(kāi)發(fā)出的一種快捷有效的路面改造技術(shù)。該方法是利用特殊的施工機械(如多錘頭水泥混凝土路面破碎機)，將原有的舊水泥混凝土路面徹底打碎，完全消除原有路面存在的病害，碎石化機械公司，釋放面板下空洞的隱患，將打碎的水泥混凝土面板經(jīng)壓實(shí)后直接作為基層或底層基層，再加鋪新的面層。破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆粒經(jīng)壓實(shí)后形成平整表面易于攤鋪，下部顆粒之間形成嵌擠結構，有效強化路基。碎石化技術(shù)能有效防止“白改黑”后的反射裂縫，延長(cháng)路面的使用壽命。