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多錘頭破碎機施工時(shí)的質(zhì)量控制要求

　1、碎化要求：水泥砼破碎達到75%以上；表面層粒徑的尺寸不超過(guò)7.5cm（型壓路機穩定壓2遍時(shí)），其深度應不少于6cm，中間層粒徑不超過(guò)22.5cm；底層料徑不超過(guò)37.5cm，多錘頭破碎機施工時(shí)采用刨坑檢查，游標卡尺量其粒徑不超過(guò)7.5cm。

2、破碎順序及搭接寬度要求：多錘頭破碎機破碎時(shí)應從路的高處往低處進(jìn)行破碎，破碎的寬度應超過(guò)一個(gè)車(chē)道，破碎搭接寬度在15cm以上，板塊破1裂邊長(cháng)為30-60厘米，超過(guò)60厘米邊長(cháng)不得大于30%，不得形成大面積的板塊破碎。

水泥路面破碎機維護方法

　　1、新安裝的輪箍容易發(fā)生松動(dòng)須經(jīng)常進(jìn)行檢查。

　　2、注意水泥路面破碎機各部位的工作是否正常。

　　3、注意檢查易磨損件的磨損程度，隨時(shí)注意更換被磨損的零件。

共振破碎技術(shù)是一種高頻、低振幅的振動(dòng)破碎技術(shù)。共振破碎不是靠“蠻力”來(lái)破碎水泥混凝土板，而是用“巧思”來(lái)達到“四兩公斤”的效果，這是共振破碎的主要特點(diǎn)。實(shí)現了板的激振力與固有頻率的優(yōu)化組合。促進(jìn)水泥混凝土板的共振開(kāi)裂，開(kāi)裂不裂。實(shí)現這一目標的關(guān)鍵技術(shù)在于共振光束的調諧效應。

路面碎石化施工前準備

做好技術(shù)交接工作

   在正式施工之前，需要選擇100m的試驗路段進(jìn)行路面破碎施工，通過(guò)路面破碎試驗確定工程項目的打裂順序，在試驗過(guò)程中，要對1打裂尺寸進(jìn)行檢查，在工程施工過(guò)程中，打裂前要對1打裂路面進(jìn)行灑水，通過(guò)灑水能看到產(chǎn)生氣泡，水泡消除后能清晰的看見(jiàn)裂縫痕跡，通過(guò)裂縫痕跡判斷開(kāi)裂程序是否滿(mǎn)足施工要求。