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RPB適用于板材性能較差的水泥路面。設備產(chǎn)生的固有振動(dòng)與水泥板產(chǎn)生共鳴，使舊混凝土板破碎成較強的粒狀層，有效防止反射裂縫。

結果表明，瀝青層厚度越小，RAP混凝土的抗彎拉彈性模量越小，瀝青混凝土的模量越大，層間結合狀態(tài)越好，HMA/PCC道路結構車(chē)轍變形量越小。大量研究表明，共振碎石化技術(shù)可以有效地解決反射裂紋問(wèn)題。破碎技術(shù)可分為多錘破碎法和共振破碎法。MHB能有效地解決反射裂縫問(wèn)題，但對公路路基的破壞較大。

對比幾種路面改造施工方法的社會(huì )效益：

對已投入使用的公路，如果采用半幅雙向通行方式進(jìn)行施工，將對人們的出行和運輸造成大影響：輕則車(chē)輛大量擁堵，產(chǎn)生環(huán)境污染，出行成本提高，時(shí)間浪費嚴重；重則不斷引發(fā)交通事故，給人民群眾的生命財產(chǎn)an全帶來(lái)大的隱患。

采用水泥路面共振碎石技術(shù)施工，只要能將來(lái)往車(chē)輛速度控制在40km/h內，就不會(huì )沖擊共振碎石下部的嵌鎖層，從而保證碎石基層的強度；同時(shí)在通行車(chē)輛的膠輪碾壓下，碎石上部細粒層形成板結體，提升了回彈模量，更有利于上基層的穩定。所以，可以開(kāi)放交通進(jìn)行共振施工；同時(shí)，碎石層壓實(shí)后即可直接加鋪瀝青面層，大大縮短了施工周期。

很多破碎設備提高使用壽命無(wú)非是一些后期的維護工作，其實(shí)我們不僅要做好設備運行后的維護工作，還要注意設備安裝前和安裝過(guò)程中的一些事項，比如:正確的選擇相應的部分相同的模型,這可以減少磨損程度的零件在設備的操作,大大減少維護工作時(shí)設備過(guò)載,它不會(huì )增加設備后期維護的工作生活的移動(dòng)破碎機類(lèi)似于類(lèi)似破碎設備的維護。設備運行過(guò)程中,當添加石頭,它應該在軸承范圍內的設備,和不應該大于或過(guò)載操作范圍的設備,因此,設備不會(huì )過(guò)載和設備的使用壽命將會(huì )大大延長(cháng)。對于設備的維護，不需要做詳細的解釋和說(shuō)明。因為移動(dòng)破碎機的后期維護與同類(lèi)破碎設備的維護類(lèi)似，移動(dòng)破碎機也是這樣操作的。