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破碎后的舊水泥砼路面粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆粒經(jīng)壓實(shí)后形成平整表面易于攤鋪，下部顆粒之間形成嵌擠結構，有效強化路基。碎石化技術(shù)能有效防止“白改黑”后的反射裂縫，延長(cháng)路面的使用壽命。多錘頭破碎機工作現場(chǎng)粉塵大，當部分細粉塵進(jìn)入高速運轉的軸承座內，使軸承座內油脂變質(zhì)，潤滑不良，繼而導致軸承出現磨損。軸承在磨損狀態(tài)下繼續運轉，由于摩擦力增大、熱量增加，從而會(huì )導致軸承溫度升高。

為了滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求，移動(dòng)碎石機可以和不同類(lèi)型的破碎機組合，比如：顎破、反擊破、錘破、制砂機、細碎機等等，配置不同，價(jià)格就不同，大概起步價(jià)30萬(wàn)，之外，還有以下優(yōu)勢：1、整機包含給料、篩分、輸送、破碎四大功能，其中輸送帶可以翻轉、伸縮、折疊，直接代替了固定生產(chǎn)線(xiàn)；2、單機作業(yè)時(shí)產(chǎn)量可高達650噸，若您產(chǎn)量較高，也可以選擇多臺機器聯(lián)合作業(yè)，對于一些小產(chǎn)量（如時(shí)產(chǎn)一二十噸）同樣可以滿(mǎn)足；3、設備采用PLC智能控制系統，可以實(shí)現一鍵切換多種運行模式，現場(chǎng)不需要工作人員；4、油電混合供能，即便是在偏遠地區不方便用電的情況下也可正常作業(yè)，不會(huì )延誤生產(chǎn)工期，確保設備平穩可靠的運行。

從過(guò)往的行業(yè)情況來(lái)看，在基礎設施、建筑等行業(yè)中，出于投資規模、設備可選擇性方面的考慮，大多采用固定式破碎線(xiàn)設備；近幾年新近投產(chǎn)的骨料破碎項目、建筑垃圾破碎處理等項目中移動(dòng)破碎站的應用則方興未艾，固定式破碎生產(chǎn)線(xiàn)和移動(dòng)式破碎站各有千秋。劉禹錫說(shuō)沉舟側畔千帆過(guò)，病樹(shù)前頭萬(wàn)木春。在這個(gè)新事物必將取代舊事物的時(shí)代誰(shuí)才是未來(lái)的主流設備有待考究。