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直接加鋪瀝青層的方案經(jīng)過(guò)省內外多條公路的實(shí)踐，已經(jīng)證明效果較差。因為原水泥混凝土板是剛性結構，易產(chǎn)生脆性破壞，造成瀝青柔性結構層的反射裂縫。不管采取何種材料和路面結構，該方案都不能反射裂縫，多延緩裂縫的產(chǎn)生，為后期維護和大修帶來(lái)大的麻煩，以及大的維修成本。

多錘頭破碎后鋪水穩層和瀝青層的方案，是將800kg的重錘提升到1.2-1.5ｍ的高度，利用強擊振力將水泥混凝土板破碎成不規則的大塊。其工程質(zhì)量的控制難掌握，仍然有可能產(chǎn)生反射裂縫；同時(shí)，多錘頭破碎會(huì )擊碎原路面基層，破壞原有路面結構的穩定性，容易產(chǎn)生新的病害。

為此砼板塊碎石化施工根據天氣情況分車(chē)道分段進(jìn)行，隨時(shí)碾壓緊跟，接著(zhù)噴灑透層油，再及時(shí)攤鋪層瀝青，各道工序緊密銜接，隨時(shí)掌握天氣動(dòng)態(tài)，安排好碎石化施工時(shí)間。?

由于十字路口車(chē)流量大，行人較多，為保證車(chē)輛和行人的安全，提高作業(yè)效率，將十字路口路段流到，用兩臺設備集中對十字路口進(jìn)行破碎施工。由于破碎順序由邊到中，外側路緣石如翻挖掉了，應用碎石填充飽滿(mǎn)到高出路面10㎝以上。

錘式破碎機，破碎力大，生產(chǎn)能力高，該破碎花崗巖，風(fēng)化石，白云石，石灰巖，煤矸石，建筑垃圾等中等硬度的物料。產(chǎn)量大，破碎比大，后的物料可一次性破碎到50MM以下，單機時(shí)產(chǎn)量高達千噸，可根據要求，配，置不同孔徑的篩板，進(jìn)行粒度調節，工作錘頭采用新型鑄造，耐磨，耐沖擊。破碎腔深而且無(wú)死區，提高了進(jìn)料能力與產(chǎn)量；其破碎比大，產(chǎn)品粒度均勻。