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破碎后的碎石尺寸理想、均勻，破碎粒徑范圍為2.5㎝~15.2㎝，大部分集中在2.5㎝~7.6㎝。工程經(jīng)營(yíng)表明，碎石尺寸在8~20cm之間時(shí)，可取得較為理想的效果。碎石尺寸過(guò)大，容易造成應力集中，引起反射裂縫的概率急劇增da；碎石尺寸過(guò)小，則會(huì )使路面的承載力過(guò)渡減小。破碎后的粒徑上部較小，下部較大。小粒度可較好地消除反射裂縫，同時(shí)下部的較大的粒度結構也有利于路面滲水的橫向排除和阻止下滲。破碎后的紋路規則排列，并與路面成35°～40°夾角。有夾角的紋理結構可使碎石塊之間相互嵌合，經(jīng)壓實(shí)后相互咬合得更緊，更穩定。

經(jīng)濟效益和社會(huì )效益相對良好。共振碎石化技術(shù)的應用，可以在對路面在壽命進(jìn)行延長(cháng)的基礎上，對路面的服務(wù)水平進(jìn)行提升。單車(chē)道施工的施工方式，可以減少對交通的影響。在共振碎石化施工的進(jìn)行過(guò)程中，按照從路拱的低處向高處依次進(jìn)行破碎，表面層粒徑的尺寸不超過(guò)3cm；中間層粒徑的尺寸不超過(guò)7.5cm、底面層粒徑不超過(guò)23cm。碎石化層上舊水泥混凝土面層接、裂縫之間的條狀填料需要通過(guò)人工方式進(jìn)行清除；碎石化表層可能出現的一些尺寸大于10cm的碎塊應予以清除；施工中遇到的一些豎向大約5cm的凹地，應采用連續型級配碎石回填。

在各種粉碎石頭機器中，顎破是應用較為廣泛的，在各大生產(chǎn)線(xiàn)都都少不了，它可以對各種硬度的石頭進(jìn)行破碎，進(jìn)料口大，破碎能力強，結構簡(jiǎn)單，操作方便，易損件耐用。中碎設備的選擇比較多，如果您的物料硬度高，選擇圓錐破比較劃算，雖然它的價(jià)格稍高，但是它破碎硬物料，產(chǎn)量高，自動(dòng)化程度高，而且采用碾壓式粉碎原理，硬石頭對其的破壞力較小，易損件耐用，后期維護成本低；如果您的物料硬度不高，則可以選擇的反擊破和錘破，它們的區別在于，錘破可以破碎物料一次成型，進(jìn)料口大，出料細，而且產(chǎn)量可達3200t/h，相當于一臺鄂破+反擊破，其缺點(diǎn)是成品物料粒型沒(méi)有反擊破好，如果對成品要求不高，選擇錘破簡(jiǎn)直是既省錢(qián)又高產(chǎn)；反擊破的優(yōu)點(diǎn)的成品粒型非常好，用于對成品要求較高的用戶(hù)。