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碎石尺寸更理想、均勻。應用共振破碎技術(shù)，可以使碎石層呈現上部破碎粒度小、下部破碎粒度大的結構，它可以排除有效反射裂縫，而且有利于路面滲水的橫向排除。破碎以后的碎石紋路與路面之間的夾角在30-40度，可以讓碎石塊實(shí)現相互嵌合，既具有柔性層的特性又具有很強的承載能力。破碎深度的可控制性。共振破碎機可以通過(guò)對振動(dòng)頻率和振幅進(jìn)行控制的方式，對破碎深度進(jìn)行有效控制，在路基材料與混凝土材料之間存在一定差異性的情況下，這一技術(shù)可以對原有路基的平整度和密實(shí)度進(jìn)行充分保障。

檢修為使設備保持良好的使用性能，除正常的維護之外，設備還要按計劃進(jìn)行小修、中修與大修。檢修方法中以部件預修法較好，該法是在設備運轉情況下進(jìn)行的，由于提前準備好完整的部件，使檢修時(shí)間大為縮短，因此，設備運轉率可相應地得以保證。而零件修理法是在設備停機后進(jìn)行的。小修屬計劃預修的主要形式，目的是消除設備在使用過(guò)程中由于零件磨損后造成的局部損壞所構成的影響，經(jīng)調整或更換部分零件，使設備恢復正常工作，有時(shí)也進(jìn)行預檢工作，為下一次小修或中、大修作準備。

中修是在設備停止運轉情況下進(jìn)行的維修工作。目的在于詳細檢查設備的重要部件使用情況，更換某些零件，解決各部件使用壽命不協(xié)調的問(wèn)題。中修時(shí)經(jīng)常進(jìn)行整個(gè)機組的全部拆卸，清洗零件，檢查各部分磨損情況。大修是在設備較長(cháng)時(shí)間停止運轉情況下進(jìn)行的維修工作。在大修過(guò)程中，須拆卸全部部件，仔細檢查全部零件。修理更新全部部件，使設備完全恢復正常狀態(tài)和工作能力。大修包括小修和中修的全部?jì)热荨Ａ硗猓袘鼡Q已達壽命的大型零件。