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目前我國使用的半剛性基層自身存在著(zhù)不可克服的缺點(diǎn):溫縮,干縮、脆裂,易產(chǎn)生自下而上的反射裂縫,造成路面的結構性破壞，在道路需要維修的時(shí)候進(jìn)行“開(kāi)膛破肚”式大修。而柔性基層則不同，其破壞模式主要為瀝青面層表面的功能性疲勞損傷,可通過(guò)面層的預防性養護得以補救，定期罩面或銑刨加鋪即可維持原路面的良好性能。舊水泥路面改造中，應用共振碎石化技術(shù)的貢獻是在消除反射裂縫的同時(shí),優(yōu)化了新的路面結構,使間結構更穩定更相容,成為整體性好,變形連續的柔性基層路面，進(jìn)而達到使用品質(zhì)高、壽命長(cháng),易維護的目的。

移動(dòng)破碎機適用于軟或中硬和極硬物料的破碎，移動(dòng)破碎機廣泛運用于大的、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學(xué)工業(yè)等眾多部門(mén)。按照制作工藝的不同可以分為履帶式移動(dòng)破碎站和輪胎式移動(dòng)破碎站。移動(dòng)式破碎機可以流動(dòng)性的物料破碎作業(yè)，也可以看做是一種簡(jiǎn)易的石料生產(chǎn)線(xiàn)。移動(dòng)式粉碎機按照粉料原料的種類(lèi)，規模以及成品物料的要求不同，尤其是破碎原料場(chǎng)地小，更適用于粉碎建筑垃圾，磚廠(chǎng)適用。

移動(dòng)破碎機的特點(diǎn)1。移動(dòng)破碎站可以爬坡作業(yè)，滿(mǎn)足礦山，水電站，煤礦等工程破碎要求。2。移動(dòng)破碎站產(chǎn)品具有重量輕、體積小、特別適合狹窄場(chǎng)地工作；3。移動(dòng)破碎機節約燃料，燃油節省率高達25%；4。移動(dòng)破碎站運輸方便，履帶行走、不損傷路面，配備多功能屬具、適應范圍廣；5。移動(dòng)破碎站隨機附帶動(dòng)力組-化設計。