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因為碎石化后的舊水泥路面表層會(huì )呈現幾公分的碎石塊經(jīng)過(guò)碾壓后形成一層碎石松散的級配級碎石層是很好的路基材料。這樣既不用拆除舊路面，又破壞舊路面整體面板強度，后期也不會(huì )出現面層反射裂縫的問(wèn)題，節約材料環(huán)保節能，極大提高路面強度，減少工程投資，是滿(mǎn)足現在要求建設公路科學(xué)化，科技化的新技術(shù)。

像碎石化技術(shù)施工畢竟相對來(lái)說(shuō)還是一種新鮮技術(shù)，尤其是在農村公路施工。因為農村相對比較落后，公路施工呢比較粗放，只是簡(jiǎn)單修一條路就可以了，不過(guò)那是過(guò)去的要求。現在國家提倡新農村建設，四好農村公路建設要求的提出，更加促使農村公路建設標準的提高。所以碎石化施工技術(shù)也被越來(lái)越多引入進(jìn)農村公路改造中。

這幾種材質(zhì)鑄造的錘頭各有不同，高錳鋼是錘頭傳統材質(zhì)，是抗沖擊磨損的典型耐磨鋼，具有很好的韌性和很強的加工硬化傾向，在沖擊條件下顯示出優(yōu)越的耐磨性。在較大的沖擊或接觸應力的作用下，表面層將迅速產(chǎn)生加工硬化，其加工硬化指數比其它材料高5—7倍，耐磨性得到較大的提高。但高錳鋼的耐磨性只是在具備足以形成加工硬化的條件下才表現出其優(yōu)越性，其他情況下如物理沖擊力不夠或接觸應力小不能使表面迅速產(chǎn)生加工硬化，則耐磨性很差。

對于二手移動(dòng)破碎站設備的處理，以及租賃的方式等等，強建夠給客戶(hù)提供一定的渠道資源和方式，可以當做是一個(gè)投資項目，選購設備后租賃出去。多年以來(lái)，集團對于管理的嚴格要求，對產(chǎn)品精益求精的態(tài)度贏(yíng)取了合作伙伴的信賴(lài)。強建集團希望做大、做強的決心，把品牌產(chǎn)品賣(mài)到市場(chǎng)的愿景。設備隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)隨時(shí)加工，快速進(jìn)入生產(chǎn)和快速轉場(chǎng)，工地現場(chǎng)移動(dòng)方便，短距離移動(dòng)機動(dòng)性強，自身配有強勁動(dòng)力。