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多錘頭破碎機，利用錘頭自身重力反復沖擊打碎混凝土面板，將路面分層破碎成大小均勻的塊徑。這種技術(shù)破碎后的路面，可形成上面層較小，中面層稍粗，底層料徑較大的嵌擠結構。此工藝采用就地破碎，一次成型，完成破碎后通過(guò)Z形壓路機壓穩，形成平整、穩固的基層結構。路面通過(guò)破碎后和沖擊壓實(shí)后既能滿(mǎn)足基層強度要求，又可消除反射裂縫，為新鋪面層提供了理想的基層結構。

隨著(zhù)移動(dòng)破碎設備在國內被慢慢地應用開(kāi)來(lái)之后，移動(dòng)式破碎設備的需求也在逐年上漲， 因為它應用廣泛，在國內已經(jīng)有很多的工程實(shí)戰應用案例（如礦山開(kāi)采、基礎建設基建工程、固廢垃圾處理）。這種移動(dòng)破碎設備正是利用了傳統的固定破碎生產(chǎn)線(xiàn)的靈感，結合歐洲先進(jìn)技術(shù)理念而研發(fā)的一種更節能環(huán)保，更先進(jìn)、更方便靈活，更經(jīng)濟適用的移動(dòng)破碎設備，這種設備相當于把這么一個(gè)需求變成了一個(gè)變點(diǎn)需求。隨時(shí)隨地、快速投產(chǎn)、投入少回報快。

履帶式移動(dòng)破碎站和輪胎式移動(dòng)破碎站其實(shí)兩者都集給料、破碎、篩分等工藝設備為一體化集成設備，緊湊的結構布局、可以靈活移動(dòng)、適應性強、也能降低生產(chǎn)運輸成本以及基建成本。因為每一個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)家的技術(shù)以及成本的不同，導致一個(gè)設備的定價(jià)也會(huì )有所不同，行情也是時(shí)時(shí)刻刻宕起伏的，那么在這個(gè)情況下，強建作為一個(gè)生產(chǎn)大企業(yè)，品牌的美譽(yù)，自然有一定的優(yōu)勢，而且行情自然也是跟著(zhù)強建集團設備定價(jià)去衡量這條水平線(xiàn)的，具體價(jià)格大家自行在留言聯(lián)系即可。