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錘頭是多錘頭水泥路面破碎機的消耗品之一。縮短使用時(shí)間，增加更換錘子的頻率和生產(chǎn)成本，我們將為您提供合理的工作和結構參數。多錘頭水泥路面破碎機主要由錘子組成。錘子的純磨損與1至2平方米的運行速度成比例。

因而，須選擇合理的線(xiàn)速度以確保產(chǎn)品尺寸并zui小化轉子速度。改量錘頭錘頭在多錘水泥中的使用，削減了錘子替換時(shí)間。錘子的使用和替換時(shí)間與其結構和連接方法密切相關(guān)。因此，可采用對稱(chēng)結構構、簡(jiǎn)單的固定方法和旋轉門(mén)來(lái)改變錘子的使用壽命。硬質(zhì)合金也是錘擊多錘式破碎機的有效手段。提升了錘子材料的耐磨性。

由于近年來(lái)交通量增長(cháng)迅速，我國國道、省道、干線(xiàn)公路普遍采用的水泥混凝土路面陸續開(kāi)始出現斷板、錯板、裂縫、剝落、坑洞等損害，急需進(jìn)行路面改造或修復。目前的水泥混凝土路面改造主要有兩種方式：一種是“白加白”，即對舊水泥混凝土路面面層拉毛處理后加鋪一層水泥混凝土；另一種是“白加黑”，即把舊路面經(jīng)過(guò)注漿等工藝處理后作為下臥層，再加鋪瀝青混凝土或者橡膠瀝青混凝土。但是，這兩種路面改造修復方式的大問(wèn)題都是反射裂縫。

遇到井蓋時(shí)，大約距離井蓋外側邊緣30~60㎝提升破碎頭，然后越過(guò)井蓋，大約距離井蓋外側邊緣30~60㎝的位置落下破碎頭，以保證不影響井蓋的質(zhì)量。?

每日大約7:30做準備工作，如加油、加水，對設備進(jìn)行例行檢查，大約8:30開(kāi)始正常的破碎工作。因設備體積龐大，在施工路段路口調轉車(chē)頭時(shí)，需業(yè)主單位指派專(zhuān)門(mén)的交通協(xié)管員指揮交通，以保證施工安全和車(chē)輛行人安全。為方便設備停放、加水、加油以及檢修，應選擇一處固定的地點(diǎn)停放。