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 共振碎石化施工注意點(diǎn)：其施工順序一般由外側車(chē)道開(kāi)始，順著(zhù)車(chē)道方向進(jìn)行共振。每1遍破碎寬度約0．2m。破碎1遍會(huì )對相鄰約5cm區域造成一定的碎裂，多點(diǎn)錘破碎機供應商，故為了避免過(guò)度破碎，可在破碎第2遍時(shí)與1遍區域間隔5cm。碎石化改造技術(shù)的特點(diǎn)：施工簡(jiǎn)便，改造周期短，綜合造價(jià)低。就地再生，環(huán)保無(wú)污染，可將破碎后的路面直接做為基層或底基層，再加鋪新的面層，是舊水泥混凝土路面翻新改造的較理想方法。破碎機一般處理較大塊的物料，產(chǎn)品粒度較粗，通常大于8毫米。其構造特征是破碎件之間有一定間隙，不互相接觸。破碎機又可分為粗碎機、中碎機和細碎機。

 碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術(shù)，多錘頭碎石化技術(shù)是以專(zhuān)業(yè)的多錘頭破碎機為主要破碎手段、輔以挖掘機配破碎錘頭及風(fēng)動(dòng)式破碎風(fēng)鎬進(jìn)行零星修補的方式進(jìn)行舊混凝土路面破碎施工。共振碎石化施工注意點(diǎn)：碎石化后進(jìn)行碾壓，四川多點(diǎn)錘破碎機，禁止強振碾壓，弱振或靜壓即可滿(mǎn)足其整平需求。由于共振碎石化與多錘頭碎石化大的區別在于共振碎石化破碎粒徑更小，多點(diǎn)錘破碎機價(jià)錢(qián)，在強振作用下，上部碎石化層被碾壓破碎為粉狀，后期封層施工時(shí)，乳化瀝青滲透困難，上部形成一層油，不利于強度的形成及封水。共振碎石化前預處理：瀝青混合料等修補材料的清除。瀝青層的存在，使得錘頭與水泥路面之間形成夾層，消弱作用力，直接影響碎石化施工質(zhì)量。

 破碎機的優(yōu)勢：該機現場(chǎng)作業(yè)直接有效。移動(dòng)破碎站不但可以獨立使用，也可以針對客戶(hù)的不同要求提供更加靈活的機器工藝配置，以滿(mǎn)足用戶(hù)對機器移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分的各種要求，使物流轉運更加直接有效，并且可以較大化的降低成本。共振碎石化前預處理：排水系統設置。路面碎石化處理前，應將土路肩挖除至混凝土路面底層同一高度或以下，設置碎石盲溝，以使碎石化層底部水分排干，避免其對基層的擾動(dòng)。共振碎石化前預處理：嚴重病害部位的處理。在路面破碎之前應對出現軟弱沉陷、松散基層等嚴重病害的部位進(jìn)行修復處理。在修復時(shí)，首先對出現病害處的混凝土路面進(jìn)行清除，之后對基層或路基進(jìn)行檢查處理，用貧混凝土材料對開(kāi)挖處進(jìn)行澆注。