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破碎施工時(shí)是不是破的越碎越好？

　　這個(gè)理念是錯誤的，破的越碎表層的松散料越多厚度越厚，這樣其彎沉值也會(huì )受到影響，過(guò)厚的松散料還要進(jìn)行處理，杭州碎石化，處理難度也會(huì )加大。理論上碎石化應把75%的混凝土路面破碎成表面1大尺寸不超過(guò)7.5cm，中間不超22.5cm，底部不超過(guò)37.5cm的粒徑。

　　破碎并壓實(shí)的混凝土路面應是由破碎混凝土塊組成的緊密結合，內部嵌擠.高密度的材料層。路面破碎粒徑應在全深度內檢測。實(shí)際施工時(shí)應該在保證粒徑符合設計要求時(shí)盡可能的減少表層松散料的厚度到1低。破碎后目視表層為魚(yú)鱗式片狀結構為1好，再經(jīng)過(guò)Z型輪振動(dòng)壓路機進(jìn)行表層輔助破碎。

如果破碎機質(zhì)量不好，在生產(chǎn)過(guò)程中容易出現各種問(wèn)題，舊水泥混凝土路面碎石化，終產(chǎn)生的砂巖產(chǎn)品質(zhì)量不夠，給使用者帶來(lái)巨大損失。 在選擇破碎機時(shí)，用戶(hù)須根據材料的性質(zhì)和具體的生產(chǎn)要求確定破碎機的類(lèi)型和型號。 重要的是選擇可靠的破碎機制造商。 有數百家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)破碎機的制造商，其中許多是小型企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量差，服務(wù)不足。 因此，用戶(hù)應該盡可能地擦亮眼睛，選擇大中型企業(yè)。 這些企業(yè)不僅擁有產(chǎn)品和技術(shù)，而且還將滿(mǎn)足用戶(hù)的售后服務(wù)。

破碎機的安裝應在專(zhuān)業(yè)人員的指導下安裝和調試

首先將破碎的材料通過(guò)成品篩過(guò)篩，路面共振碎石化，然后進(jìn)入二次破碎進(jìn)料口進(jìn)行破碎，水泥路面碎石化，使成品的產(chǎn)量增加，并且針狀含量也增加。 一次破碎的篩子是指一級破碎的物料。 進(jìn)入二級破碎機進(jìn)料口，然后重新打入成品篩子進(jìn)行篩分。 整個(gè)系統是一個(gè)封閉系統，沒(méi)有破損物料丟失，循環(huán)負荷大，但產(chǎn)品形狀好，在破碎機的實(shí)際生產(chǎn)中，開(kāi)路或閉路的選擇可以根據 生產(chǎn)需求。