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碎石化機械在水泥路比較容易犯的錯誤

　　1.忌黃油亂用亂涂

　　黃油是機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用，正是因此性能，黃油也常被一些維修人員誤用。

2.忌螺栓擰得太緊

　　在拆裝過(guò)程中，很多部位的螺栓都是有規定轉矩要求的，擰緊力矩在說(shuō)明書(shū)中也有專(zhuān)門(mén)規定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認為緊一些會(huì )更安全，但是擰得太緊會(huì )造成螺釘或螺栓折斷，四川多點(diǎn)錘破碎機，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。

破碎機的外殼是整個(gè)破碎機的載體和各種部件的載體

　　破碎機的外殼是整個(gè)破碎機的載體和各種部件的載體。 它承受外力和內部產(chǎn)生的強大力量。 這是一個(gè)堅固的堡壘。 轉子是整個(gè)設備的運行力的傳遞。 它由主軸，多點(diǎn)錘破碎機公司，錘板，銷(xiāo)軸和錘頭組成。 它肩負著(zhù)整個(gè)破碎過(guò)程的重要使命。 砂礫石的質(zhì)量與他有直接的關(guān)系。

　　雖然錘子是轉子的一個(gè)組成部分，但它有一個(gè)單獨存在的個(gè)體，是與材料直接接觸的主要破碎工具，需要用特殊鋼鑄造。 襯里是破碎的一部分。 該設備使用了破碎材料的階段。 在材料被擊中后，它直接撞擊襯里以實(shí)現二次沖擊破碎。 襯里反彈回破碎的空間，然后材料再次被撞擊壓碎。

舊水泥路面破碎之后，如何進(jìn)行維修改造

　　基層結構設計不當

　　水泥混凝土路面基層具有很多優(yōu)點(diǎn)，特別是強度高、穩定性強、整體性?xún)?yōu)、透氣性好而且針對降水的問(wèn)題能有效避免路基濕滑問(wèn)題。多節段混凝土路面破碎，多點(diǎn)錘破碎機供應，基層大多是早期強度低、水穩定性差的基層。不同的環(huán)境適應不同的路基路面，不能籠統設計為一種基層，針對混凝土路基應著(zhù)重考慮穩定的半剛性材料和性能好的黏結料。基于農村公路的整體成本較少，多點(diǎn)錘破碎機生產(chǎn)廠(chǎng)商，而存在混凝土路面基層強度弱情況，也存在缺乏基層施工的現象，有些地方甚至干脆在原有路基和破損的路面上修建水泥混凝土路面。