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舊水泥路面破碎之后，如何進(jìn)行維修改造

　　設計軸載參數問(wèn)題

　　目前，水泥混凝土路面設計柔性路面軸載參數是基于規范規定的標準軸荷載作為參數，但是因為車(chē)輛超載的社會(huì )發(fā)展現狀，一些地方的破壞是由于混凝土面板厚度設計太薄引起的。超載車(chē)輛的這一部分對道路的損壞極為嚴重。針對上述問(wèn)題，需要研究車(chē)輛荷載問(wèn)題，特別是超載現象，然后對混凝土的結構提出創(chuàng )造性的意見(jiàn)。

路面碎石化前的施工要求：

   首先，攤鋪面層前的1長(cháng)間隔時(shí)間。除非監理工程師另有批準，在混凝土破碎和攤鋪水穩碎石底基層之間的1長(cháng)間隔時(shí)間不超過(guò)48小時(shí)。

操作的次序首先由施工協(xié)作隊對路面排水系統進(jìn)行修通，有利于表面排水。由于路面的橫坡，河北碎石化，新鋪瀝青面層底層或基層底層邊緣可能存水，因此根據排水方向確定哪一個(gè)車(chē)道首先破碎是很重要的，共振碎石化價(jià)格，特別是超高段多車(chē)道為同一坡度時(shí)，共振碎石化施工，破碎從路拱高出車(chē)道依次開(kāi)始。

碎石化機械施工前的準備工作和安裝步驟

　　1、對碎石化機械的操作環(huán)境以及衛生情況進(jìn)行一定的檢查，路面共振碎石化，保證設備部位無(wú)浮沉或者是長(cháng)期積灰的現象發(fā)生。

　　2、關(guān)于碎石化機械設備的外觀(guān)情況也需要我們對其進(jìn)行適當的了解，確保其外形無(wú)扭曲變形、損壞的情況。并及時(shí)檢查設備各緊固件以及潤滑情況。及時(shí)作出相應的調整或者是改善。

　　3、檢查碎石化機械各個(gè)電路的實(shí)際情況，保持其通路完好、電纜整齊，防止出現有接頭破損的情況發(fā)生。