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舊水泥路面碎石化施工前的準備

構造物的標識與保護

對于路肩外有建筑物的區段應加強安全檢測，路面碎石化機械多少錢(qián)，建筑物距路肩10m以外時(shí)應按正常破碎施工；距路肩外5~10m范圍時(shí)，施工時(shí)應降低錘頭高度對路面進(jìn)行輕度破碎；路肩外5m以?xún)却嬖诮ㄖ锏穆范危?a target="_blank" href="/">碎石化機械，應禁止破碎。

對于不同距離的路邊建筑物或不同埋深的構造物、管線(xiàn)等，應采用不同標志的線(xiàn)色油漆標注清楚，分別使用不同的破碎能量施工，以確保其安全。

碎石化施工工藝

試驗段

舊水泥混凝土路面破碎質(zhì)量主要受破碎機械自身參數設置、破碎順序、破碎施工方向以及不同基層強度、剛度條件對破碎機械調整要求等的影響，這些因素均對舊水泥混凝土路面的破碎程度、粒徑大小排列、形成的破碎面方向、破碎深度等產(chǎn)生影響。因此，水泥路面碎石化機械出租，在正式的大規模破碎化施工前有必要進(jìn)行試破碎，即設置試驗段，通過(guò)試驗段的試破碎進(jìn)行破碎機械參數的調試和施工組織措施，以達到規定的粒徑和強度要求。

路面碎石化前準備工作包括:

及時(shí)修復處理好路面上出現軟弱沉陷、松散基礎等病害問(wèn)題。首先挖除病害位置，然后采用貧混凝土進(jìn)行澆筑。

在施工之前，需要詳細的調查好施工現場(chǎng)存在的結構物情況，并做好明確的標記。在施工過(guò)程中應做好結構物的保護工作。

試振

為了確保水泥混凝土顆粒在破碎后之后能夠滿(mǎn)足粒徑和強度的要求，需要對共振破碎的施工質(zhì)量進(jìn)行有效的確保，在正式施工之前，應先對破碎試振處理。在試振之后，需要開(kāi)挖試坑以對破碎顆粒的粒徑進(jìn)行檢查，主要檢查的內容包括粒徑的分別情況和均勻程度。通過(guò)試振試驗以確定施工設備的具體參數。