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破碎機產(chǎn)量低的原因有哪些

      1、破碎后石頭的細度：細度要求高，即要求破碎出來(lái)的石頭越細，則破碎能力越小。這方面要看選礦廠(chǎng)具體的要求而定，如無(wú)特殊要求，一般的將石頭的細度設制為中細即可。

      2、石頭的粘度：即石頭的粘度越大，共振碎石化，越容易粘附。粘度大的石頭在破碎機內會(huì )粘附在破碎腔的內壁，如不能及時(shí)進(jìn)行清理，會(huì )嚴重影響破碎機的工作效率，嚴重的還會(huì )影響破碎機的正常工作。因此，在選擇石頭的時(shí)候，一定要注意石頭的粘度不能太大。

水泥混凝土路面多錘頭碎石化技術(shù)

水泥混凝土破碎的程度是必須把握的重要標準，混凝土板塊并不是越細、越碎越好，因為碎石化嚴重，碎石化機械，其嵌擠力降低，進(jìn)而引起承載力降低；但破碎后粒徑較大時(shí)，其防止反射裂縫的效果又會(huì )受到影響，浙江碎石化，因此必須將破碎后粒徑控制在適當的范圍之內。

采用錘高1.1ｍ，其破碎效果較差；當增加破碎遍數，其破碎效果顯著(zhù)提髙，但是錘頭重疊處，表面粉末化嚴重。在后續的透層施工中發(fā)現，只要是粉末化嚴重的部位，乳化瀝青不能下滲，行車(chē)后，碎石化施工，該處會(huì )產(chǎn)生坑槽。

公路舊水泥路改造碎石化應用

在我國公路工程施工中，因水泥混凝土路面具有較高的強度及穩定性，在公路工程建設中得到了大量地應用。因超載車(chē)輛通行、天氣不良及養護規范性低等問(wèn)題，導致農村公路水泥混凝土出現早期病害問(wèn)題，如路面面板碎裂、裂縫等，嚴重影響到車(chē)輛行駛的安全性與舒適度。碎石化技術(shù)作為路面施工養護的重要技術(shù)，在修復大面積水泥路面中具有良好的效果。